Ответ
(На проверке у модератора)
PEMCO
PM0706DR
Масло моторное Синтетическое 10W-40 208л.
Характеристики
Вязкость:
10W-40
Состав масла:
синтетика
Спецификация API:
CI-4
Спецификация ACEA:
E7
Допуски производителей:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, MAN 3277, MAN 3377, MB 228.5, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Volvo VDS-3
Объём, л:
208
Тип ёмкости:
Бочка
Модель:
DIESEL G-6 UHPD 10W-40 Eco
EAN-13:
4036021454146
Расширенное описание:
Всесезонное синтетическое моторное масло для современных высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей с турбоннаддувом и без, работающих в тяжелых условиях. Масло прошло дорожные и лабораторные испытания в центрах Mercedes-Benz, MAN и MTU и имеет их письменные одобрения. Свойства продукта: — Синтетическая основа высочайшего качества, обладающая идеальной вязкостью в широком диапазоне температур, обеспечивает непревзойдённые антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива; — Стабильная синтетическая основа в сочетании с природными антиоксидантами придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моюще-диспергирующими свойствами (TBN >12,5) и пониженной зольностью эффективно снижает нагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в исключительной чистоте детали двигателя, особенно цилиндро-поршневой группы, на протяжении всего интервала между заменами; — Уникальная рецептура обеспечивает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life не меньше 500 моточасов) и обычных; — За счёт синтетической основы оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30 ºC) и снижение пускового износа; — Совместимо с системами EGR и SCR, не подходит для систем, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF); — Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии; — Имеет пониженное пенообразование; — Эффективно борется с увеличением усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи; — Может быть использовано при работе на топливе с повышенным содержанием серы. Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I, II, III, IV, V, где необходим уровень эксплуатационных свойств CI-4 или ниже. Может быть использовано в бензиновых двигателях, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SL или ниже.
Товарная группа:
масла ДВС
Масса, кг:
190.74
Корзина пуста
Воспользуйтесь поиском в верхней части сайта или одним из способов ниже
Популярное
Новости
Как подготовить авто к весенне-летнему сезону
Все новости
Зима позади, снег исчез, с неба пригревает весеннее солнце, а это значит, что пора заняться...